Датчик уровня топлива.Контроль расхода топлива. Спутниковый мониторинг автотранспорта

На главную страницу.Датчик уровня топлива.Контроль расхода топлива. Спутниковый мониторинг автотранспорта Контакты компании ГУГОЛ Карта сайта
Новости

Изменения в линейке АвтоГРАФ

С 28 марта 2012 года изменился функционал терминалов АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) !!! В терминал АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) добавлен следующий функционал: &...


Новая версия ПО АвтоГРАФ 3.4.11

http://www.tk-chel.ru/download/AutoGRAPH_Setup_Full.exe ...


Изменение в линейке терминалов АвтоГРАФ

Сообщаем Вам, что с 01 января 2012 года ГК «ТехноКом» останавливает производство навигационных терминалов на базе GPS-приемников. ...


Новости компании ГУГОЛ-СЕРВИС

 29.12.2011 Нашей компанией получена лицензия   ...


Адресные базы

Обновлены адресные базы для г. Красноярска и г. Иркутска ...




Программа АвтоГРАФ обновилась до версии 2.12.9

Печать

                              Программа АвтоГРАФ обновилась до версии 2.12.9
 

              13.12.07 Новое в программе:

                    Добавлена возможность выбора способа фильтрации координат при выключенном зажигании или двигателе:
                       1. "Пропускать точки" (по умолчанию) - фильтр работает так, как было в версиях до 2.12.4.
                       2. "Спрямлять трек" - фильтр работает так, как было в версиях с 2.12.4 по 2.12.8.
                    Изменена логика обработки состояний программных датчиков Д1 и Д2 в зависимости от состояния дискретных входов I1 и I2.

                    Изменение логики работы "датчиков" Д1 и Д2 в программе "АвтоГРАФ"

                    В новых версиях программы АвтоГРАФ вводится изменение логики индикации срабатывания датчиков. Теперь программа
разделяет физические входы прибора (I1 и I2) и логические "датчики" программы "АвтоГРАФ" (Д1 и Д2).
                    Ранее, Д1 жестко соответствовал I1, а Д2 - соответственно I2. Т.е. Д1=I1 и Д2=I2.
В новых версиях программы АвтоГРАФ, Вы можете задавать логическим "датчикам" Д1 и Д2 нужные Вам состояния входов I1 и I2, а также
комбинации этих состояний.
                    Например:
                      по старой логике:(Д1 вкл.) если (I1 вкл.)
                      сейчас возможно :(Д1 вкл.) если (I1 выкл.)
                                                                                                (Д1 выкл.) если (I1 вкл.) и (I2 вкл.)
                                                                                                (Д1 выкл.) если (I1 выкл.) или (I2 вкл.)
                    Таким образом, используются условия срабатывания (вкл.) или отключения (выкл.) логических "датчиков" Д1 и Д2 при помощи
логических (булевых) операторов логики (И, ИЛИ, xor [исключающее ИЛИ]).
                    Соответственно, определение логики состояния программных "датчиков" Д1 и Д2 будет определяться логической формулой:
                    (Д1 вкл.) , если [Условие 1] [Условие 2]
либо
                    (Д1 выкл.) , если [Условие 1] [Условие 2] ,
где
                    [Условие 1] (обязательное) принимает значения:
                        I1 вкл.
                        I1 выкл.
                    [Условие 2] (необязательное) принимает значения:
                        и I2 вкл.
                        и I2 выкл.
                        или I2 вкл.
                        или I2 выкл.
                        xor I2 вкл.
                        xor I2 выкл. (xor - исключающее или, т.е. если выполняются оба условия, результатом будет не (вкл.), а (выкл.))

                    При переходе на новую версию, старая логика работы остается в силе (значения полей установятся автоматически):

                    Для "Нормальное состояние датчика 1 [ Разомкнут ] - по старой логике, в новой будет соответствовать (Д1 вкл.) если (I1 вкл.)
                    Для "Нормальное состояние датчика 1 [ Замкнут ] - по старой логике, в новой будет соответствовать (Д1 выкл.) если (I1 вкл.)

                    Для "Нормальное состояние датчика 2 [ Разомкнут ] - по старой логике, в новой будет соответствовать (Д2 вкл.) если (I2 вкл.)
                    Для "Нормальное состояние датчика 2 [ Замкнут ] - по старой логике, в новой будет соответствовать (Д2 выкл.) если (I2 вкл.)

                    Пример практического применения

                      Тема:
                      Контроль работы такси по таксометру и датчику присутствия пассажиров, подключенных к дискретным входам I1 и I2.

                      Задача:
                      Обеспечить определение следующих ситуаций:
                           1. Пассажир едет с выключенным таксометром:Сработка Д1 (с оповещением в
                               Notifier).
                           2. Пассажир едет со включенным таксометром:Сработка Д2 (с оповещением в
                               Notifier).

 

                     Решение:
                           Таксометр подключен к дискретному входу I1.
                           Датчик присутствия пассажиров подключен к дискретному входу I2.
                           Тогда, прописываем следующие условия в АвтоГРАФ:
                              (Д1 вкл.) , если (I1 Выкл.) и (I2 Вкл.)
                              (Д2 вкл.) , если (I2 Вкл.) и (I1 Вкл.)


 

 
« Векторное ПО для АвтоГРАФ-GSM Новый клиент »

© 2012 Датчик уровня топлива.Контроль расхода топлива. Спутниковый мониторинг автотранспорта
Разработка сайта: JSlab